Tragverhalten von Übergreifungsstößen zug- und druckbeanspruchter Betonstähle in hochfestem Beton. Schlußbericht.

Im Vergleich zu verschraubten Bewehrungsverbindungen und Stößen mit Muffen gelten Übergreifungsstöße als die wirtschaftlichste Art, in hochfestem Beton Armierungen miteinander zu verbinden. Die Kenntnisse zum Tragverhalten von Übergreifungsstößen basierten bisher im Wesentlichen auf Untersuchungen mit Normalbeton. Deshalb wurden numerische Analysen und Versuche an den Stößen in Biegeträgern und Stützen aus hochfestem Beton erforderlich. Für zugbelastete Übergreifungsbereiche lassen sich mit einem eindimensionalen Finite-Elemente-Modell und den Verbundspannungs-Schlupf-Relationen von TUE und BERGNER die Stahlspannungen bis zur ausgeprägten Längsrissbildung bei 70 Prozent der Bruchlast gut nachvollziehen. Bei den Übergreifungsstößen der mit zentrischem Druck belasteten Stützen bewirkte die Reduktion der Übergreifungslängen vom 20fachen auf das Fünffache des Stabdurchmessers in den Versuchsergebnissen keine prägnanten Unterschiede. In Auswertung der Versuche gilt sowohl für zugbeanspruchte wie für druckbeanspruchte Übergreifungsstöße in hochfestem Beton; Die Bemessungen und Konstruktionsregeln nach der »Richtlinie für hochfesten Beton« des Deutschen Ausschusses für Stahlbeton sowie die nach E DIN 1045-1 gewährleisten eine ausreichende Tragfähigkeit.