Feuerübersprung und Abbrandverhalten von Personenkraftwagen. Tl.2.

Zum Brandschutz in Garagen und Straßentunneln ist die realistische Einschätzung des Abbrandverhaltens von Kraftfahrzeugen erforderlich. Es interessieren besonders die Freisetzungsraten von Rauch und Energie, die Sichttrübung des entstehenden Rauchs und auch der Brandübergriff auf benachbarte Fahrzeuge. Nur selten sind Kenndaten hierzu verfügbar. Und fast ausschließlich beziehen sich diese auf den Brand eines einzelnen Personenkraftwagens. In einem 4,5 m hohen Raum mit der Grundfläche von 5 m x 7 m wurden in sechs Brandversuchen jeweils zwei nebeneinander stehende Autos der Mittel- und Kleinwagenklasse abgebrannt. Der Versuchsraum ist mit aufwändiger Kalorimetrie-Messtechnik sowie einer großen Wiegebühne ausgestattet. Während der Brandszenarien lassen sich die Temperaturen und Wärmestromdichten an unterschiedlichen Stellen in dem Abbrandraum messen. Es wurde der Feuerübersprung von einem brennenden Pkw auf den daneben parkenden Pkw sowie das Abbrandverhalten beider Autos analysiert. Die Auswertung der Brandversuche lieferte Kriterien und Kennwerte zum Feuerübersprung. Außerdem ergaben sich Energiefreisetzungsraten. Sie zählen zu den wesentlichen Eingangsgrößen für Brandsimulationsmodelle.