Feuerübersprung und Abbrandverhalten von Personenkraftwagen.

Beim Brandschutz in Garagen und Straßentunneln stellt sich immer wieder die Frage nach einer realistischen Einschätzung des Abbrandverhaltens von Kraftfahrzeugen. Es interessieren besonders die Freisetzungsraten von Rauch und Energie, die Sichttrübung des entstehenden Rauchs und auch der Brandübergriff auf benachbarte Fahrzeuge. Zu Letzterem existieren widersprüchliche Versuchsdaten und Brandbefunde. In einem 5 m hohen Brandversuchsraum mit der Grundfläche von 5 m x 7 m wurden einzeln stehende sowie nebeneinander geparkte Autos der Mittel- und Kleinwagenklasse abgebrannt. Der Brandversuchsraum ist mit aufwendiger Kalorimetrie-Messtechnik sowie einer großen Wiegebühne ausgestattet. Während der Brandszenarien lassen sich die Temperaturen und Wärmestromdichten an unterschiedlichen Stellen des Abbrandraums messen, um daraus die Kenngrößen für einen Feuerübersprung abzuleiten. Es gelang die Ermittlung realistischer Energiefreisetzungsraten. Sie zählen zu den wesentlichen Eingabegrößen aller derzeitigen Brandsimulationsmodelle.