Der Südflügel

Alle Kreise der mitteldeutschen Wirtschaft sollten unter Zurückstellung aller kleinlichen Vorbehalte vereint mit allem Nachdruck wieder den Baubeginn und die Vollendung des Südflügels des Mittellandkanals fordern. Es ist ein gewaltiges Werk, das die mitteldeutsche Wirtschaft in den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts mit großer Kraft entfaltet und betrieben hat. Eine soziale Investition, die vor dem philosophischen Hintergrund vergangener Epochen einen Brückenschlag zu heutigen Bedürfnissen schaffen kann. Nicht nur im Tourismus, aber auch in der Wirtschaft, mit der Aufgabenstellung im Transport und Verkehr, kann hier Vergleichbares geleistet werden, wie andere, sehr große Projekte mit hoher Innovation in der Bundesrepublik Deutschland auch. Es ist auch ein machtvolles Zeichen und Aussage der mitteldeutschen Wirtschaft, wie vergangene Energiepolitik geheilt werden kann durch angehobene Lebensqualität für alle Bewohner und Besucher, die eines Tages von den neuen Leipziger Seen bis nach Hamburg und weiter auf dem Wasser unterwegs sein können. Es ist vorstellbar, von der Elster an die Alster unterwegs sein zu können. Von der Großstadt Leipzig, über Merseburg, Halle, Bernburg, Magdeburg und weiter auf der Elbe in die Nordsee zu gelangen, ob nun aus wirtschaftlichen oder freizeitlichen Gründen, es käme der Verwirklichung eines Traumes gleich.