Prozessintegrierte Schmierung im Folgezug

Um in einem mehrstufigen Umformprozess die Kriterien maximale Reibungsreduktion, minimaler Schmierstoffverbrauch und optimale Bauteilqualität zu erreichen, wird eine prozessintegrierte Druckschmierung entwickelt. Dies wird durch additiv gefertigte Matrizen mit integrierten Schmierkanälen realisiert. Aufgrund der druckpolsterinduzierten Reduzierung der Umformkraft verbessern sich die tribologischen Bedingungen, die zusätzlich durch die Variation der Schmierstoff viskosität oder der Kanalgeometrie beeinflusst werden können. https://www.efb.de/efb-forschungsbericht-nr-609.html