Kieler Kanalbrücken

Kanalbrücken prägen seit der Eröffnung des Eiderkanals 1784 das maritime Kieler Erscheinungsbild im Norden der Stadt. Im 19. Jahrhundert sind es die bekannten holländischen Klappbrücken bei Levensau, Knoop und Holtenau. Der Nord-Ostsee-Kanal verdrängt sie nach 100 Jahren und eröffnet eine neue Dimension: Die Levensauer Hochbrücke, 1894 nach dem Entwurf von Hermann Muthesius als damals größte deutsche Bogenbrücke errichtet, und die 1912 eröffnete Holtenauer Prinz-Heinrich-Brücke, eine richtungsweisende Stahlkonstruktion von Friedrich Voß, werden für die internationale Schifffahrt und die deutsche Öffentlichkeit schnell zu Wahrzeichen der östlichen Kanaleinfahrt und der Fördestadt. Beide Brücken sind inzwischen durch einen formschlichten Zweckbau ersetzt oder modernisiert worden. Der Autor zeichnet die vielseitige Geschichte der Kieler Kanalbrücken über 200 Jahre bis in die heutigen Tage nach und sensibilisiert die Leser für einen schonenden Umgang mit den Überresten der immer wieder durch Modernisierungsmaßnahmen bedrohten Kulturdenkmale am weltberühmten Kiel- Canal.