auto motor und sport - Formel 1 Jahrbuch 2005

Mit dem Ende der Formel 1-Saison 2005 ging auch eine Ära in dieser Königsklasse des Motorsports zu Ende: Nach 1792 Tagen als Weltmeister wurde Michael Schumacher von Fernando Alonso entthront. Nur zweimal, in Imola und in Monza konnte der Ferrari des Rekord-Weltmeisters überhaupt mit den Autos der Konkurrenz mithalten. Und so erstritt sich Alonso den Titel nicht im Zweikampf mit Michael Schumacher, sondern im Duell mit Kimi Räikönen, dessen McLaren-Mercedes sich letzten Endes aber als nicht zuverlässig genug erwies, um sich gegen den Renault des neuen Weltmeisters durchsetzen zu können. Unter den Rennställen entpuppte sich Williams als Enttäuschung, Toyota dagegen als Aufsteiger der Saison. BMW übernahm den Sauber-Rennstall, Honda kaufte BAR und Minardi gehört künftig zu Red Bull. Derweil ist hinter den Kulissen der Kampf um die Vormachtstellung in der Formel 1 noch längst nicht ausgestanden, den sich Bernie Ecclestone als Boss der Formel 1, Max Mosley als CHef der FIA und die Hersteller liefern, deren Überlegungen, gegebenenfalls 2008 eine eigene Rennserie zu starten, noch keineswegs vom Tisch sind. Autor Michael Schmidt hat als Redakteur der Zeitschrift auto motor und sport alle 19 Formel 1-Rennen der Saison 2005 besucht, und es war bei weitem nicht seine erste Saison: Das letzte Rennen in China war insgesamt das 372., von dem er berichtet hat. Wie kaum ein Zweiter ist er deshalb in der Lage, aus seiner fundierten Kenntnis des Rennzirkus heraus das Formel 1-Jahr 2005 noch einmal Revue passieren zu lassen. Im hier vorliegenden und von Daniel Reinhardt und Wolfgang Wilhelm hervorragend bebilderten Jahrbuch ist jedem Rennen dieser Saison ein eigenes Kapitel gewidmet. Weitere Kapitel befassen sich mit den Piloten, mit einzelnen Rennställen oder Verbandsarbeit hinter den Kulissen. Und selbstverständlich fehlt auch die Statistik nicht, die ein Jahrbuch wie dieses erst vollständig macht. Inhaltsverzeichnis: Vorwort Titelrennen Alonso siegt im Titelrennen Renault Renaults erster WM-Titel Großer Preis von Australien Melbourne Großer Preis von Malaysia Sepang Großer Preis von Bahrein Sakhir Toyota Toyotas Aufstieg zum Topteam Großer Preis von San Marino Imola Großer Preis von Spanien Barcelona Großer Preis von Monaco Monte Carlo McLaren Das Comeback der Silberpfeile Großer Preis von Europa Nürburgring Großer Preis von Kanada Montreal Großer Preis der USA Indianapolis Interview Bernie Ecclestone Großer Preis von Frankreich Magny Cours Großer Preis von England Silverstone Großer Preis von Deutschland Hockenheim Ferrari Die Krise Großer Preis von Ungarn Budapest Großer Preis der Türkei Istanbul Großer Preis von Italien Monza Verbandsarbeit Hinter den GP-Kulissen Großer Preis von Belgien Spa Großer Preis von Brasilien Interlagos BMW Scheidung Williams/BMW Großer Preis von Japan Suzuka Großer Preis von China Shanghai Piloten von morgen Die Formel-1-Stars Statistik Australien Malaysia Bahrain San Marino Spanien Monaco Europa Kanada USA Frankreich England Deutschland Ungarn Türkei Italien Belgien Brasilien Japan China Formel 1-Rekorde Bestenliste Teams und Fahrer