Der Städte-Express der Deutschen Reichsbahn

Zum Frühstück in die Hauptstadt Mitte der siebziger Jahre richtete die Deutsche Reichsbahn der DDR ein Netz von zusätzlichen Verbindungen aus den Bezirksstädten der Republik nach Ost-Berlin ein. Von nun an konnte, wer in Dresden, Meiningen oder Rostock zu nachtschlafender Zeit den Städte-Express bestieg, zum zweiten Frühstück im Ostteil der Spreemetropole und rechtzeitig zum Abendessen wieder zu Hause sein. Die Züge, orange- und elfenbeinfarben gehalten, zeichneten sich durch besonderen Komfort aus und trugen Namen wie 'Petermännchen' oder 'Elbflorenz'. Was mit der Wiedervereinigung 1990 und dem Zusammenschluss von Deutscher Reichsbahn mit Deutscher Bundesbahn ein Ende hatte, wird in diesem Buch noch einmal auf kenntnisreiche Weise aufgezeigt: die Geschichte, die Züge und ihre Ausstattung, das Netz aber auch die politischen Bedingungen der Entstehung werden hier beschrieben. Ein Muss für alle Eisenbahnliebhaber in Ost und West. Und ein interessantes Stück Geschichte des Schienenverkehrs. Inhaltsverzeichnis: Vorwort 1. Reisen in der DDR zwischen 1960 und 1976 2. Die Städte-Expresszüge 3. Der Unterschied zum Intercity 4. Noch mehr Express-Züge 5. Jugendobjekt und Wettbewerb 6. Der Komfortzug 7. Das Ende vom Städte-Express Anhang Abkürzungen Quellen