Durchgängige modellbasierte Methoden zur Entwicklung vernetzter Betriebsstrategien für ottomotorische Hybridantriebe

Der Druck zur Effizienzsteigerung bei gleichzeitiger Reduktion der Schadstoffemissionen und Verbesserung der Fahrbarkeit in der Antriebsentwicklung steigt immer weiter an. Vernetzte Betriebsstrategien, die Informationen aus der Umgebung in die Optimierung der Fahr- und Betriebsweise des Fahrzeugs einfließen lassen, bieten großes Potential diese Zielkonflikte zu lösen. Eine damit einhergehende Herausforderung ist jedoch die erhebliche Komplexitätssteigerung, da nun die durchgängige Betrachtung des Gesamtfahrzeugs und seiner Umgebung notwendig ist. Die vorliegende Arbeit zeigt durchgängige modellbasierte Methoden auf, mit deren Hilfe die erheblichen Herausforderungen durch vernetzte Betriebsstrategien in der Entwicklung systematisch bearbeitet und multikriteriell optimierte Entwicklungsergebnisse effizient erreicht werden können.