Bauteilversuche zur Querkraftbiegung an mittels Klebearmierung verstärkten Bauteilen.

Klebearmierungen biegeverstärkter Stahlbetonbauteile lassen sich realistisch und sicher bemessen, wenn Kenntnisse zum Aufbau der Zugkraft in der Zuglasche zwischen dem äußersten Biegeriss und der Stelle der maximalen Biegebeanspruchung vorliegen. Zum Zugkraftaufbau gab es bislang kein geeignetes Berechnungsmodell. Weiterhin existierte Klärungsbedarf zur Verstärkung von Biegetraggliedern mit geklebten Schublaschen, insbesondere hinsichtlich des Verzichts auf zusätzliche Klebelaschen bei ausreichend dimensionierter innerer Bügelbewehrung. - Zur Zugkraftdeckung erfolgten Bauteilversuche an Zug-Druck-Doppellaschenkörpern, Versuche mit Biegeträgern und mit konsolförmigen Ausziehkörpern. Zudem untersuchte man Stahlbetonbalken mit Plattenbalkenquerschnitt hinsichtlich ihres Schubtragverhaltens. Die Versuchsergebnisse bestätigen das in der »Richtlinie für das Verstärken von Betonbauteilen durch Ankleben von Stahllaschen« angegebene Verfahren zum Nachweis der Zugkraftdeckung. In Anlehnung an DIN 1045:1988-07 ergaben sich Grenzwerte, bis zu denen auf zusätzlich geklebte Laschenbügel verzichtet werden darf, wenn die innere Schubbewehrung für den verstärkten Zustand ausreichend dimensioniert ist.